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"The Crescent" - skibsforlis

Mårup Kirkevej 70 Lønstrup, 9800, Hjørring
"The Crescent" - skibsforlis
Foto: Lønstrup Turistbureau
"The Crescent" - skibsforlis
Foto: Lønstrup Turistbureau

In der Gegend, in der sich die Kirche von Mårup befand, kann man den großen Anker sehen, der der englischen Fregatte "The Crescent" gehörte.

In der Gegend, in der sich die Kirche von Mårup seit Jahrhunderten befindet, kann man heute einen großen Anker sehen. Der Anker gehörte der englischen Fregatte "The Crescent". Der Anker befindet sich südöstlich der Kirche von Mårup, seit er 1940 geborgen wurde. Der Halbmond selbst befindet sich etwa 300 Meter nordwestlich des ehemaligen Standorts der Mårup-Kirche in 12 Meter tiefem Wasser. In einer schicksalhaften Nacht im Jahr 1808 sank hier die Crescent.

Es ist der 29. November 1808, wir befinden uns in Yarmouth im Osten Englands. Die Fregatte "The Crescent" wurde gerade ausgerüstet und ist bereit, im Laufe des Tages abzufahren. Als die Fregatte in See sticht, wird Kurs auf Göteborg in Schweden genommen. Zu diesem Zweck wird es Vorräte und Besatzung für die britische Ostseeflotte bringen, die hier im Winterhafen liegt. Bei der Abfahrt sind etwa 300 Passagiere bereit, nach Göteborg zu reisen, aber es ist nur ein Bruchteil, der die Begegnung mit dem Wetter und den Gewässern an der dänischen Westküste überlebt.

Wenn die Fregatte bereit ist, aufzubrechen und Proviant für die englische Baltische Flotte zu bringen, die in Göteborg liegt, ist sie mit den großen Kriegen dieser Zeit verbunden, nämlich den Napoleonischen Kriegen (den Englischen Kriegen). Während des größten Teils dieser Zeit haben die Dänen versucht, eine Politik der Neutralität zu verfolgen, aber es geht darum, auf Messers Schneide zu balancieren, und es gibt immer wieder Versuche, Dänemark zu zwingen, sich für eine Seite zu entscheiden. In dieser Zeit gewinnt Napoleon immer mehr an Boden. 1806 fordert er eine sogenannte Kontinentalblockade gegen England. Damit will er alle europäischen Häfen für britische Schiffe sperren. Aber auch England stellt Forderungen an Dänemark, und es beginnen diplomatische Verhandlungen. 1807 verlieren die Engländer die Geduld, bombardieren Kopenhagen und annektieren die dänische Flotte. Als Reaktion darauf schließt sich Dänemark Napoleon an. Dänemark hat kein Kriegsglück, und im Vertrag von Kiel von 1814 unterzeichnet Dänemark einen englisch-schwedischen Vertrag, der bedeutet, dass Dänemark Norwegen abtreten muss.

Zurück ins Jahr 1808 und zum Halbmond, der nun seine Reise in Richtung Göteborg angetreten hat. Göteborg ist für die Briten zu dieser Zeit wichtig, da sie auf Importe aus dem Baltikum angewiesen sind, weshalb hier eine Abteilung der Royal Navy stationiert ist, um britische Handelsschiffe zu sichern. Die letzte Reise der Crescent hat begonnen, aber das Wetter ist schlecht, aber die spezialisierten Ostseelotsen an Bord sind sich des Kurses sicher. Im Morgengrauen des 5. Dezember ist die Küste Norwegens in Sicht. Das überzeugt die Navigatoren an Bord, dass das Schiff auf dem richtigen Kurs ist, doch die Wahrheit sieht ganz anders aus. Am 5. Dezember um 22.00 Uhr läuft die Fregatte "Crescent" unmittelbar vor der Kirche von Mårup auf Grund.

Ein unvernünftiger Kampf gegen die Naturgewalten wird begonnen, und es werden weitere Mittel eingesetzt. Zuerst versuchst du dich mit Hilfe der Segel zu befreien. Danach werden mehrere Boote zu Wasser gelassen, um den Anker und die Trosse an Ort und Stelle zu bringen, aber es stellt sich heraus, dass es unmöglich ist, die Crescent zu befreien. Der Wind dreht derzeit auf NW – direkter Onshore-Wind, und die Wellen steigen weiter. Der Wind und das Meer sind in Aufruhr! Der Kapitän und die Besatzung kämpfen weiter und versuchen, das Schiff leichter zu machen, indem sie einige der Kanonen des Schiffes werfen, und einer von ihnen ankert über Bord, und schließlich werden die Masten der Fregatte abgeschnitten, aber egal, was hilft, die Halbmond rührt sich nicht! Und doch! Der letzte Anker springt, und das Schiff treibt etwa 100 Meter weiter in Richtung Küste und bleibt wieder stecken!

Die Hoffnung, das Schiff zu befreien, schwindet. Die Besatzung versucht, Energie zu sammeln, und die Offiziere verbrennen die heimlich abgestempelten Papiere, die sich an Bord befinden. Das ist eine Notwendigkeit. Dänemark und England stehen auf entgegengesetzten Seiten des Krieges, so dass sich die Besatzung und die Fregatte offiziell im Krieg gegen die Bevölkerung an der Westküste Jütlands befinden. Es ist jedoch an der Zeit, zu erkennen, dass das Schiff verlassen werden muss, und so beginnt die Besatzung mit dem Bau eines Floßes, in der Hoffnung, die Küste des Schiffes erreichen zu können. Das Floß wird mit Kranken und einer Reihe von Soldaten zu Wasser gelassen. Viele sterben an Kälte und Erschöpfung, aber etwa die Hälfte überlebt an Land. Zurück an Bord der Crescent geht der Kampf ums Überleben weiter. Hier versuchen sie, ein weiteres Floß zu bauen, aber es scheitert. Andere versuchen, sich zu retten, indem sie das Beiboot des Schiffes nehmen, doch auch das scheitert, da es schnell überfüllt ist. Wie gesagt, es ist ein Bruchteil, der das Leben rettet. Die Zahlen variieren geringfügig, aber etwa 60 Überlebende von etwa 300 Passagieren.

Die Überlebenden des Untergangs werden zunächst auf dem Hof des Gerichtsvollziehers der Gemeinde interniert. Im Januar 1809 werden sie nach Kopenhagen gebracht, wo sie gegen dänische Kriegsgefangene in England ausgetauscht werden. Die vielen Verstorbenen werden in einem gemeinsamen Grab in der Kirche von Mårup beigesetzt. Im Jahr 1895 errichtet das britische Marineministerium eine Gedenktafel in der Kirche von Mårup. Die Gedenktafel soll an den Verlust von drei schiffbrüchigen britischen Schiffen erinnern. Neben der The Crescent gibt es noch die Schiffe St. George und Defence, die beide einige Jahre später weiter unten an der Westküste gesunken sind. Diese Tafel ist heute in der Kirche von Lønstrup zu sehen.

Neben dem Anker an der Kirche von Mårup ist es auch möglich, die Schiffsglocke der Fregatte zu sehen. Die Schiffsglocke wurde 1875 geborgen. Es wurde 1789 bei Bagger in Rotterdam gegossen und hängt heute in der Kirche von Skallerup.